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Beru Isolator Spezial M14-175 Zündkerze NEU OVP
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Die Isolator M14-175 (heute oft vertrieben als BERU Isolator Spezial) ist eine traditionsreiche Zündkerze, die besonders durch ihren millionenfachen Einsatz in DDR-Fahrzeugen und europäischen Oldtimern bekannt ist. Sie besitzt das Standardgewinde M14 x 1,25 mit einer kurzen Gewindelänge von 12,5 mm und einem Wärmewert von 175.
Technische Daten:
- Gewindemaß: M14x1,25
- Gewindelänge: 12,5 mm
- Wärmewert: 175
- Schlüsselweite (SW): 21 mm (bzw. 20,8 mm)
- Elektrodenabstand: 0,6 mm
- Funkenlage: 1,82 mm
- Anschlusstechnik: M4 Anschlussgewinde (threaded type terminal)
- Sitz: Flachdichtsitz
- Anzugsdrehmoment: 20 Nm - 30 Nm
- Marke: Isolator
- Artikelzustand: Neuware in Originalverpackung
- Lieferumfang: 1 Stück Zündkerze
- GTIN/EAN: 4014427019435
- Artikelnummer: 0001435307
Vergleichsnummern anderer Hersteller:
- NGK: B6HS / 4510
- Bosch: W7AC / W175T1 / W175T2
- Champion: L86C / L85 / L87Y / L87YC
- Denso: W20FS-U
- Magneti Marelli: CW6N / CW7N
- Autolite: 414 / 284 / 4 CS 175
- MZA (Simson-Vertrieb): 10278-B-S
- DDR-Historisch (AKA Electric): TGL 200-3075
Passend u.a. für folgende Fahrzeuge:
- Prüfen Sie vor dem Kauf anhand der Betriebsanleitung, welche Sorte benötigt wird. Ist diese Information nicht verfügbar, die bisher verbauten Zündkerzen ansehen.
- Wartburg: Alle Modelle vom Wartburg 353 (3 Stück werden pro 3-Zylinder-Zweitaktmotor benötigt).
- Barkas: Barkas B1000 Lieferwagen/Kleinbusse mit dem Dreizylinder-Zweitaktmotor.
- Trabant: Trabant 500, 600 und Trabant 601 im Kurzstrecken- oder reinen Winterbetrieb (für normale Langstrecken im Sommer nutzt der Trabant üblicherweise den kälteren Wärmewert M14-225).
- Mopeds & Motorräder (Simson, MZ & Co.)Bei Zweirädern wird die Kerze vor allem für ältere, gebläsegekühlte Motoren oder für den reinen Winterbetrieb genutzt:
- Simson (ältere Baureihen & Gebläsemotoren): KR51/1 Schwalbe, SR4-1 Spatz, SR4-2 Star, SR4-4 Habicht sowie die Ur-Modelle SR1 und SR2.
- Simson (Fahrtwindgekühlt): S50, S51, S70, SR50 und KR51/2 Schwalbe nutzen diese Kerze ebenfalls sehr erfolgreich als Einfahrkerze oder Kurzstrecken-Kerze im Winter, da der heißere Wärmewert 175 schnelles Freibrennen begünstigt. (Standard für den Sommerbetrieb ist hier die kältere M14-260).
- MZ: Ältere Modelle wie die MZ RT 125, sowie die Baureihen BK350, ES, ETS, TS und ETZ (125, 150, 250, 251).
- AWO: AWO 425 (Touren und Sport) mit Viertaktmotor.
- Jawa & CZ: Diverse klassische Modelle aus tschechoslowakischer Produktion.
- IWL-Roller: Die bekannten Stadtroller "Berlin", "Troll" und "Pitt".
- Internationale PKW-Oldtimer (4-Takt)Dank des gängigen Kurzgewindes passt die Kerze auch bei vielen westlichen Klassikern:
- Volkswagen: VW Käfer (Typ 1 mit 1.2 bis 1.6L Motoren), VW T1, T2 und T3 Transporter (mit luftgekühltem Boxermotor).
- Citroën: 2CV ("Ente") sowie die Modelle Dyane und Ami.
- Renault: Renault 4 (R4) Kombi und Kastenwagen.
- Volvo: Historische Modelle wie der Volvo Amazon (P121/P122) und Volvo 142.
- Fiat: Fiat 500 und Fiat 600 Jagst (historische Versionen).
- Westdeutsche Motorrad-Oldtimer
- BMW / EMW: Klassische Einzylinder und Boxer (z. B. BMW R24, R25, EMW R35).
- Zündapp, NSU, DKW & Triumph: Zahlreiche Motorräder und Mopeds aus den 1950er bis 1970er Jahren (z. B. DKW NZ- und SB-Reihe, NSU Max/Lux).
Information zur Produktsicherheit:
Hersteller und EU verantwortliche Person:
Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, bv
Prins Boudewijnlaan 5
2550 Kontich
Belgien
info@driv.com