NGK BR8HS (4322) Zündkerze NEU OVP

• Gewindedurchmesser: M14 (14,0 mm)
• Gewindesteigung: 1,25 mm (Standard-Feingewinde für Zündkerzen)
• Gewindelänge: 12,7 mm (Kurzgewinde)
• Schlüsselweite (Hex): 20,8 mm (Sechskant-Antrieb für Zündkerzenschlüssel)
• Gewindelänge inkl. Dichtsitz: Exakt 12,7 mm bis zur Unterkante der Dichtscheibe
• Elektrodenabstand (Voreinstellung): 0,70 mm (Standardwert ab Werk)
• Funkenlage (Spark Position): 1,0 mm (Abstand vom Ende des Gewindes bis zur Funkenstrecke)
• Konstruktion der Mittelelektrode: Zylindrische Standard-Nickelelektrode mit tief eingezogenem Kupferkern
• Masseelektrode: Standard-J-Form (1 Masseelektrode aus Nickellegierung)🌡️ Thermische Eigenschaften (Wärmewert)NGK-Wärmewert: 8Klassifizierung: "Kalte" Zündkerze
• Einsatzbereich: Für thermisch hoch belastete Motoren. Eine hohe Kennzahl bei NGK bedeutet eine schnelle Wärmeableitung über das Gewinde an den Zylinderkopf, um Glühzündungen bei hohen Drehzahlen zu verhindern.
• Integrierter Widerstand: Ja (Kennbuchstabe R)
• Widerstandswert: 5 kOhm (Kiloohm)
• Zweck: Dämpfung von Funkstörungen (EMI) zum Schutz von digitaler Bordelektronik, Tachometern und Steuergeräten.
• Isolator: Aluminiumoxid-Keramik (Al2O3) mit gewellten Rippen am Kopf zur Vermeidung von Kriechströmen (Funkenüberschlag außen).
• Dichtungsart: Flachsitz mit einer verformbaren Metall-Dichtscheibe (Crush Washer).
• Anschlusstechnik: Abschraubbarer SAE-Anschluss (Terminal Type Removable)
• Artikelzustand: Neuware in Originalverpackung
• Lieferumfang: 1 Stück Zündkerze
• GTIN/EAN: 0087295143223 
• Artikelnummer: 4322

Vergleichsnummern anderer Hersteller:

• Bosch: WR4AC / 0242250506 (auch ältere Bezeichnung: W4AC)
• Denso: W24FSR / 4037 / W24FS-U
• Champion: L78C / QL78C / L82C
• Autolite: 4092 / 4093
• Beru: 14R-4AC / Z60 / 14R-5AMMagneti Marelli: CW8NR / CW7NJ
• Yamaha: 94701-00244 / 94703-00244
• Suzuki: 09482-00122 / 09482-00366
• Kawasaki: 92070-1139
• Honda: 98076-58710 / 98076-58717
• Aprilia: 8202166 / 8202271
• Piaggio / Vespa: 438075 / 638853 / 825163

Typische Geräte-Kompatibilität:

• Prüfen Sie vor dem Kauf anhand der Betriebsanleitung, welches Sorte benötigt wird. Ist diese Information nicht verfügbar, die bisher verbauten Zündkerzen ansehen.
• Die NGK BR8HS ist der absolute Standard für luftgekühlte und leicht getunte 50ccm bis 70ccm Zweitaktmotoren. Sie wird primär in Motorrollern, Mofas, Quads und klassischen Schaltrollern eingesetzt.Hier ist eine Übersicht der typischen Fahrzeuge und Motoren, in denen diese Zündkerze serienmäßig oder als Tuning-Kerze verbaut ist:
• 🛵 Motorroller (Scooter) & Mopeds (50ccm)
• Piaggio / Vespa / Gilera: (Luftgekühlte Motoren – AC) Vespa PK 50 / XL, Vespa PX 80 / 125 / 150Piaggio Zip 50, TPH 50, Typhoon 50, Diesis, Fly 50, Gilera Stalker 50, Storm 50
• Yamaha / MBK: (Minarelli AC Motoren)Yamaha Jog 50 (R/RR), Aerox 50 (AC-Modelle), Neos 50MBK Booster 50, Nitro 50 (AC), Ovetto 50
• Aprilia: (Ältere Modelle mit Minarelli- oder Piaggio-AC-Motor) Aprilia SR 50 AC, Amico 50, Scarabeo 50
• Kymco / SYM: (2-Takt Modelle) Kymco Agility 50 2T, Super 9 50 AC, Vitality 50 2TSYM DD 50, Mio 50 2T, Jet 50
• Peugeot: (Ältere luftgekühlte Modelle)Peugeot Buxy 50, Speedfight 1 & 2 (50ccm AC), Trekker 50, Vivacity 50 2T
• 🏍️ Klassische Mofas, Mopeds & Mokicks
• Zündapp / Hercules / Puch / Kreidler: Oft genutzt als etwas "kältere" Kerze für getunte Mofas (z. B. Hercules Prima 5 mit 70ccm Zylinder, Puch Maxi mit Setup)
• Simson:Teilweise bei optimierten S51, Schwalbe KR51/2 oder SR50 Modellen im Sommer- oder Tuningbetrieb (Standard ist hier meist die Isolator ZM 14-260).
• 🚜 ATVs, Quads & Kleingeräte
• SMC / Barossa: 50ccm, 90ccm und 100ccm 2-Takt Quads (z. B. SMC RAM 50, Cheetah 50)
• Kymco Quads: MXer 50, Maxxer 50Aeon: Cobra 50 / Revo 50
• 🚤 Außenbordmotoren (Boote)
• Yamaha / Mariner: Kleinere 2-Takt Außenborder (z. B. 2-PS, 4-PS, 5-PS Modelle) benötigen sehr häufig diesen Kurzgewinde-Typ wegen der hohen thermischen Dauerlast auf dem Wasser.
• 💡 Tuning-Faustregel: Die BR8HS ist eine relativ "kalte" Kerze. Wenn ein Motorroller ab Werk eine weichere BR7HS verbaut hat, wechselt man genau auf diese BR8HS, sobald ein 70ccm Sportzylinder (z. B. Malossi Sport, Polini Sport) oder ein Sportauspuff verbaut wird, um den Motor vor Überhitzung zu schützen.

Information zur Produktsicherheit:

Hersteller und EU verantwortliche Person: 

Niterra EMEA GmbH
Balcke-Dürr-Allee 6
40882 Ratingen
Deutschland
email: webmaster@ngkntk.de